考慮到開車地點到目的地(一般是工地)所消耗的在路上的時間,在這段時間里,混凝土一直處于攪拌當中,實際上是節(jié)省了時間降低了成本。也就是說,混凝土的攪拌,是在路上完成是不對的,因為不同的建筑工地離攪拌廠距離是不一樣的,也就是說不同攪拌容器里的混凝土被運送到的工地時間是不同的,不可能分別計算需要的時間,而且攪拌車到工地之后也不是直接就投入使用的,可能要等上段時間。所以跟距離沒有關(guān)系。由于混凝土的成分是水泥、黃沙、碎石和水混合成凝膠狀態(tài)的混合物,是很容易凝固的,所以要在運輸途中不停的攪拌以防止其凝固。混凝土在車里可以存放的時間隨不同的溫度而不同,一般以室溫(25℃)為界,低于25℃不超過60min,高于25℃不超過90min。
另外司機在每次下班之前必須要用高壓水槍清洗內(nèi)部,以防止其凝固而使容積越來越小。
混凝土如果很長段時間靜置的話,容易發(fā)生離析,石子、沙的下沉,下面都是稀的,會影響質(zhì)量。
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